Modh agus pròiseas tolladh tiùb deireadh shoithichean
Bidh uidheam inneal-tollaidh loidhne air an làraich a’ cuideachadh gàrradh-shoithichean trom-dhleastanais agus ionad cumhachd gus an ùine downt a ghearradh, cosgais còmhdhail a shàbhaladh agus a’ chosnadh a’ mhòr-chuid den phrothaid.
Le bhith a’ cur teicneòlasan ùra togail shoithichean an sàs, tha soithichean a’ fàs nas motha na bha iad roimhe. Tha trast-thomhas phìoban deireadh tancairean ola, soithichean mòra agus soithichean container mòra an ìre mhath mòr, tha cuid dhiubh mu 1000mm; tha na tiùban deireadh nas fhaide cuideachd, mar as trice mu 5000-10500mm. Bidh na droch bhuaidhean a leanas aig tolladh loidhne-làraich san dòigh gu h-àrd: 1. Tha an tiùb deireadh nas fhaide, tha am bàr-tollaidh nas fhaide agus nas truime, agus tha an lùbadh a thèid a chruthachadh nas motha cuideachd, a bheir buaidh air càileachd an tollaidh. 2. Feumar bàraichean tollaidh nas fhaide a dhèanamh, a dh’ fheumas tasgadh mòr.
Modh-obrach agus riatanasan tolladh slige shailean colbh deireadh
Sgrùdadh innealan sònraichte: Sgrùdadh air an làrach air glanadh giùlain taice, rèidhlean sreath tollaidh, biathadh sùbailte bogsa gèar, agus maidseadh àireamh sònraichte de ghiùlan, luchd-gleidhidh innealan agus innealan.
Dealbh: Eòlach air an dealbh dealbhaidh agus an dealbh cruth teicnigeach den ghiùlan taic agus tomhais suidheachadh fìor an t-sreath tollaidh.
Làimhseachadh an t-sreath tollaidh: thoir air falbh an t-sreath tollaidh bhon sgaoileadair dìreach agus cuir e air frèam sònraichte cumadh V gus a ghiùlan chun làrach cleachdaidh, agus tha làimhseachadh neo-riaghailteach teann toirmisgte.
Stàladh a’ bhàr-thollaidh: paisg toll a-staigh slige shailean a’ cholbh deiridh (pìos ìosal) le truinnsear alùmanaim fìor-ghlan no craiceann rubair tiugh le tiughas nas motha na 3 mm, tog e ann an cumadh V le dà ghort, agus sreang e a-steach air an t-slighe air adhart.
Suidheachadh giùlain taiceil: Às deidh an t-sreath tollaidh a bhith air a chuir a-steach do tholl shailean a’ cholbh deiridh, thèid a thogail le frèam ulbhaidh cumadh V, agus tha an gràn dìreach air a cho-thaobhadh ris a’ chalabrachadh ioma-cheàrnach le truinnsear comharrachaidh no cairt a-staigh sònraichte gus coinneachadh ris na riatanasan.
A’ daingneachadh frèam a’ ghiùlain: stàlaich am frèam taice a rèir riatanasan dealbh a’ phròiseis. Nuair a bhios am plàta suidheachain, am plàta taice agus an t-slige no an roinn air an tàthadh, feumar sgriothan ceangail slige a’ ghiùlain a leigeil ma sgaoil gu tur.
Co-thaobhadh an t-sreath tollaidh: Às deidh frèam a’ ghiùlain taice a bhith air a thàthadh agus air fhuarachadh, faodar an co-thaobhadh dà-loidhne atharrachadh le sgriothan, agus faodar suidheachadh an ionaid atharrachadh gus am bi e a’ coinneachadh ris na riatanasan.
Sgrùdadh air an t-siostam gu lèir: Às dèidh don obair chalabrachaidh a bhith deiseil, faodar an siostam cumhachd a cheangal, agus faodar an ola lubricaidh a chur ris gus deuchainn a dhèanamh air a’ chàr motair agus sgrùdadh a dhèanamh air: (1) crith aig astar ìosal; (2) a bheil an suidheachadh beathachaidh a’ coinneachadh ris na riatanasan; (3) Às dèidh ruith airson beagan mhionaidean, a bheil taisbeanadh follaiseach sam bith ann de theodhachd giùlain gach gèar, agus nach eil teòthachd an t-shailean nas àirde na 45°.
Biadhadh: Biadhadh beagan às dèidh dhut an inneal a stiùireadh le làimh gus dèanamh cinnteach nach eil cnap-starra ann mus bi thu ga bhiadhadh a rèir an tolladh garbh.
Toll garbh: Bidh an t-sreath tollaidh a’ ruith gu seasmhach agus faodar an gearradair rollaidh a bhiadhadh a rèir na tha de ghearradh as motha gun duilgheadasan mòra.
Ath-sgrùdadh: Nuair a bhios an uachdar garbh innealaichte a’ dèanamh suas 90% de raon iomlan slige a’ chrann-shailean, feumar ath-sgrùdadh a dhèanamh. Thoir sùil air an t-sreath tollaidh gus an loidhne-mheadhain a lorg gus meud an tuill a-staigh a thomhas, agus thoir sùil air meud bàn a’ phìoba deireadh gus smachd a chumail air an cuibhreann innealachaidh.
Tobhradh mìn: Às dèidh don tolladh garbh a bhith air a sgrùdadh gu ceart, thèid e a-steach don tolladh mìn. Tha e riatanach gum bi an t-sreath tolladh a’ ruith gu seasmhach, gun chreathadh, gun ghearradair rollaidh, agus gu bheil an rèidhlean a’ coinneachadh ris na riatanasan. Bu chòir obair tolladh mìn a dhèanamh air an oidhche no ann an làithean fliuch gus casg a chuir air deformachadh a’ chabhail.
Sgrìobadh plèana: Chan urrainnear sgrìobadh a’ phlèana a dhèanamh ach an dèidh don toll a-staigh a bhith air a phròiseasadh agus air a dhol seachad air an sgrùdadh (leis gu bheil loidhne a’ chearcaill sgrùdaidh air a lìomhadh às dèidh a phròiseasadh).
Bàr sampall: Às dèidh sgrùdadh tolladh agus pasaidh, bidh teicneòlaichean, luchd-sgrùdaidh agus luchd-ciùird a’ tarraing dealbhan giollachd pìoban earbaill.
Riatanasan teicnigeach airson tolladh slige shailean colbh deireadh
1. Bu chòir an diall eadar an t-ionad tollaidh agus loidhne meadhan suidheachaidh tùsail toll an t-shailean a bhith nas lugha na 0.10mm, agus bu chòir toll slige shailean slige shailean post deireadh a bhith
Agus bu chòir meadhan toll a’ bhalla-dùirn a bhith co-aiseach, agus bu chòir an neo-thaobhadh a bhith taobh a-staigh 0.10 mm.
2. Bu chòir tuill giùlain aghaidh, meadhan is cùil an t-siostam shailean a bhith co-aiseach, agus cha bu chòir an neo-thaobhadh a bhith nas motha na 0.20 mm.
3. Às dèidh uachdar ceann an tuill a bhith air a phròiseasadh, bu chòir dha a bhith ceart-cheàrnach ris an loidhne axis, agus cha bu chòir a neo-cheart-cheàrnach a bhith nas motha na 0.20 mm.
4. Riatanasan airson rèidhleanachd an uachdair a chaidh a phròiseasadh, is e 6.3 an uachdar suirghe, agus is e 25 an uachdar neo-fhreagarrach.
Barrachd fiosrachaidh no innealan gnàthaichte, cuir post-d thugainnsales@portable-tools.com
